Haas hat den richtigen Rookie für Brasilien, aber Ocon falsch behandelt

Kann ein Team eine sportlich völlig vernünftige Entscheidung treffen und sie trotzdem schlecht handhaben? Haas hat genau das gerade getan. Rafael Câmara sein Formel-1-Debüt im heimischen São Paulo zu geben, lässt sich leicht verteidigen. Die Art, wie Esteban Ocon aus dem Auto genommen wurde, dagegen deutlich schwerer.

Was geschehen ist

Laut Reuters, via InfoMoney wurde Ocon vor dem Großen Preis von Mexiko-Stadt aus nicht genannten Gründen abgezogen, die nichts mit seiner Gesundheit zu tun hatten. Ersatzfahrer Ryo Hirakawa übernahm und wurde Zehnter. Teamchef Ayao Komatsu erklärte nun, Ocon werde in dieser Saison nicht mehr in ein Rennauto zurückkehren. Câmara, 21, führt die Formel 2 an und war bereits als Ocons Nachfolger für 2027 angekündigt. Er wird in São Paulo und Las Vegas fahren, berichtet CNN Brasil, weil er bei den letzten beiden F2-Runden antreten muss. Danach soll Hirakawa wieder übernehmen, falls diese Rennen bestätigt werden.

Der Rookie ist eine solide Wahl

Câmaras Fall stützt sich auf Belege. Wie CNN Brasil berichtet, fuhr er beim Test im August in Portugal die beste Zeit unter den bewerteten Fahrern, rund zwei Zehntel schneller als Oliver Bearman, im Auto des Vorjahres. Komatsu sagte, er habe "mehr als reine Geschwindigkeit" gezeigt. Hinzu kommt eine Nachwuchsvita mit Titeln in der Formula Regional Europe und in der Formel 3 sowie die Führung in der F2 in seinem ersten Jahr dort. Das ist keine beliebige Aktion mit einem zahlenden Fahrer.

Die Geschichte hilft auch Haas, und das wollen wir nicht leugnen. Ein Brasilianer, der in Interlagos neben Audis Gabriel Bortoleto debütiert, verkauft sich von selbst. Es ist das erste Mal seit 2016, dass sich zwei Brasilianer ein Starterfeld teilen. Haas ist Siebter der Konstrukteurswertung, nur 4 Punkte vor Audi, da schadet etwas Aufmerksamkeit im Fahrerlager und auf den Tribünen nicht. Unserer Ansicht nach ist der kommerzielle Nutzen real. Er macht die Entscheidung aber nicht falsch.

Das Schweigen kostet Haas

Der Schwachpunkt ist Ocon. Komatsu sagt, die Gespräche blieben "eine interne Angelegenheit" und das Team respektiere "den privaten Charakter" dessen, was hinter verschlossenen Türen geschehe. Ocon bestritt, dass "irgendeine Form körperlicher Gewalt" der Grund für seine Ablösung war, räumte aber "unterschiedliche Sichtweisen" ein. Darüber hinaus ist die öffentliche Faktenlage dünn.

Privatsphäre ist ein berechtigtes Prinzip. Doch wenn ein Fahrer am Vorabend eines Rennens abgezogen, dann für den Rest des Jahres ausgeschlossen wird und die einzige öffentliche Erklärung "das beste Interesse des Teams" lautet, füllen die Leute die Lücke selbst. Wir wissen nicht, was passiert ist, und niemand sollte das behaupten. Genau das ist das Problem. Wer ein Cockpit bei Haas erwägt oder wer irgendwann einmal mit einem Ingenieur uneins sein könnte, hat nun eine Geschichte, die zwischen den Zeilen gelesen werden kann.

Auch eine Frage der Fairness stellt sich. Ocon hatte laut Bericht der Formel 1 selbst bereits gesagt, dass er am Saisonende gehen werde. Eine Trennung in den letzten Rennen hätte sich als stiller, einvernehmlicher Abschied darstellen lassen. Stattdessen wirkt sie abrupt, und unserer Ansicht nach legt der Zeitpunkt nahe, dass das Team bereit war weiterzuziehen und froh war, einen Ersatz in Wartestellung zu haben.

Unser Urteil

Den Câmara-Teil sollte man als gute Nachricht verstehen. Ein Team, das einen Nachwuchsfahrer testet, die Zahlen sieht und ihn früh befördert, tut genau das, was Förderer junger Fahrer von Teams immer wieder verlangen. Der Rookie sollte am Rennen am Sonntag gemessen werden, nicht an den Umständen seiner Ankunft.

Haas schuldet seinem Publikum aber mehr als eine verschlossene Tür. Das Team muss keine privaten Gespräche veröffentlichen. Eine klare Aussage, ob es um ein Verhaltensproblem, ein Leistungsproblem oder einen Bruch im Verhältnis ging, würde genügen. Ohne sie kommt ein kluger sportlicher Schachzug mit einem Vertrauensproblem daher, das das Team mit ein paar ehrlichen Sätzen hätte vermeiden können.