13 mil ameaças a Gasly: a F1 precisa de punição de verdade, não de slogans

Como uma briga rotineira entre dois companheiros de equipe termina com um piloto, sua família e sua namorada recebendo um número de ameaças de morte que lembra uma multidão de estádio? Essa é a pergunta que a Fórmula 1 deveria estar se fazendo, e ela deveria ser bem mais incômoda do que o último momento de imprensa da FIA sugere.

O que sabemos é o seguinte. Segundo o presidente da FIA, Mohammed Ben Sulayem, em entrevista ao The Drive, como relata a n-tv, Pierre Gasly, da Alpine, recebeu cerca de 13 mil ameaças de morte depois da corrida de Madri. O próprio Gasly tornou as ameaças públicas nas redes sociais após essa corrida, em 13 de setembro, dizendo que elas visavam sua família, sua namorada e ele. O contexto era um duelo com o companheiro Franco Colapinto, que não perdeu nenhuma posição, mas reclamou várias vezes pelo rádio de estar sendo pressionado sem necessidade.

Ben Sulayem prometeu linha dura: espectadores serão banidos, membros da imprensa serão banidos, e quem se esconde na internet será desmascarado por IA.

O gatilho foi minúsculo, e esse é o escândalo

Leia essa sequência de novo. Um duelo entre companheiros de equipe, sem posição perdida e com uma reclamação pelo rádio. O PlanetF1 descreve o caso como um problema menor de ordens de equipe. A distância entre a causa e a resposta é a verdadeira história. Ninguém sério acha que 13 mil ameaças nasceram de opiniões ponderadas sobre uma escaramuça no Grande Prêmio da Espanha.

Na nossa avaliação, a própria forma como o esporte conta suas histórias provavelmente ajuda a alimentar isso. O rádio das equipes é transmitido, recortado e compartilhado como drama. Esse é o produto, e a gente gosta dele. Mas um produto que transforma toda reclamação em vídeo viral não pode fingir surpresa quando parte do público trata um piloto como alvo. Para ser claro, essa é a nossa leitura, não algo que a FIA tenha dito.

O cardápio da FIA tem um buraco enorme

As ideias em si não são ruins. Ben Sulayem disse, em essência, que, se o esporte lutar sozinho contra isso, vai fracassar, e ele tem razão. Esse é exatamente o problema: a FIA pode agir nos seus próprios eventos e sobre a imprensa que tem autoridade para banir, mas não controla as plataformas onde, na nossa leitura, quase tudo isso acontece.

Banir um espectador só funciona se a FIA souber quem ele é e houver um ingresso para cancelar. Banir a imprensa funciona porque a federação tem autoridade para impor a medida, e gostaríamos de vê-la usada. Mas a conta anônima recém-criada não se enquadra em nenhuma das duas categorias. Para ela, a promessa de que a IA vai desmascará-la é uma esperança, não um mecanismo. A iniciativa por trás, a “United Against Online Abuse”, foi lançada anos atrás, segundo as reportagens. Se tivesse funcionado como anunciado, um número tão alto de ameaças seria uma surpresa. Achamos razoável concluir que ela não foi suficiente.

O que realmente contaria como ação

Na nossa visão, três coisas separariam uma política de uma nota oficial.

Primeiro, transparência. Dizer quantas contas foram identificadas depois de Madri, quantas foram denunciadas às plataformas e quantas foram entregues às autoridades. As reportagens nos dão um número, o das ameaças, e nenhum sobre a resposta. Sem o segundo número, o primeiro é só efeito de choque.

Segundo, pressão sobre as plataformas. A FIA não pode moderar a rede de outra empresa, mas um esporte com o peso comercial da F1 pode, a nosso ver, exigir canais de denúncia, remoções rápidas e cooperação com a polícia, e pode citar publicamente quem não entregar.

Terceiro, uma linha clara para equipes e pilotos. Se um trecho de rádio vai ser amplificado, quem o amplifica, inclusive os canais oficiais, deveria saber o que está em jogo. Não estamos dizendo para censurar o drama. Estamos dizendo que o esporte não deveria acender o fósforo e depois anunciar o corpo de bombeiros.

O veredicto: um número e um slogan são só o começo

O crédito vai para quem merece: o presidente da FIA colocou publicamente um número brutal na mesa e disse que o esporte corre o risco de se perder por causa do abuso online. Isso é melhor do que o silêncio. Mas um número e um slogan são o ponto de partida, não o de chegada.

Se a F1 quer que isso importe, o teste é simples e vamos conferir até o próximo fim de semana de corrida: mostrar resultados. Até lá, as 13 mil mensagens a Gasly são um veredicto sobre quem as enviou e, na nossa avaliação, um alerta para um esporte que ainda não mostrou que consegue detê-las.